کمپرسور تسمه هوا کمپرسور روتاری روغن روغن کاری شده
موتور میل لنگ کمپرسور را به حرکت در می آورد تا از طریق کوپلینگ الاستیک بچرخد تا شاتون را به حرکت درآورد و بدنه میله نوسان کند.انتهای کوچک شاتون، پیشوند، میله پیستون و پیستون را به جلو و عقب هدایت می کند.هنگامی که پیستون به سمت چپ حرکت می کند، حجم کار سمت راست افزایش می یابد، فشار در سیلندر کاهش می یابد و خلاء موضعی ایجاد می شود و گاز فرآیند بر مقاومت دریچه ورودی غلبه می کند و وارد سیلندر می شود، دریچه اگزوز تحت عمل بسته می شود. نیروی فنردر همان زمان، گاز حجم کار سمت چپ فشرده می شود.هنگامی که پیستون در نقطه مرده داخلی کار می کند، مکش حجم کار سمت راست متوقف می شود و گاز فشرده در حجم کار سمت چپ بر مقاومت دریچه اگزوز غلبه کرده و سیلندر را تخلیه می کند.هنگامی که پیستون به سمت راست حرکت می کند، برخلاف فرآیند فوق است، به طوری که فشار گاز را افزایش می دهد و چرخه کار را از مکش → فشرده سازی → اگزوز کامل می کند.(VII) طبقه بندی کمپرسور پیستونی 1. با جابجایی QN
میکرو: QN < 1 متر ³ / حداقل ﹤ کوچک: QN ﹤ 1-10 متر ³ / حداقل ﹐ متوسط: QN ﹐ 10-100 متر ³ / حداقل بزرگ: QN > 100 متر ³ / حداقل 2. فشار اگزوز را فشار دهید
کمپرسور کم فشار: 0.2-1.0mpa.کمپرسور فشار متوسط: 1.0-10mpa؛کمپرسور فشار بالا: 10-100mpa؛کمپرسور فشار بالا: > 100MPa.3. با قدرت شفت
کمپرسور میکرو: ＜ کمپرسور کوچک 10 کیلو وات: کمپرسور متوسط 10-50 کیلووات: کمپرسور بزرگ 50-250 کیلووات: 250 کیلووات ＞ 4. با توجه به مرحله فشرده سازی: تک مرحله ای و چند مرحله ای ＞ 5. با توجه به چیدمان سیلندرهای درون خطی نوع: عمودی و افقی ＞ نوع زاویه: نوع V و نوع L
نوع مخالف: نوع متقارن متعادل و نوع مخالف} 6. با توجه به حجم کار سیلندر
نوع تک اثر، نوع دوگانه و نوع دیفرانسیل} 7. با توجه به حالت روانکاری سیلندر} روغن کاری روغن و روانکاری بدون روغن} 8. با توجه به هدف
قدرت: مانند کمپرسور هوا;فرآیند: مانند کمپرسور گاز طبیعی.(VIII) الزامات برای کمپرسور
